VOLTA NOCTURNA A MALLORCA

Ja estem a n’es setembre i amb aquest mes i va relacionat la VOLTA NOCTURNA A MALLORCA.
La ruta que ens han passat per aquest any és la següent:

PALMA, LLUCMAJOR, CAMPOS, FELANITX, CALES DE MALLORCA, PORTO CRISTO, SON SERVERA
SON SERVERA, SANT LLORENÇ, MANACOR, VILAFRANCA, MONTUIRI, ALGAIDA, PALMA.

Els lloritans ens desviarem a l’altura de Montuiri.

L’hora de concentració: 18:30h

Hora de sortida Lloret: 19:00h

Lloc: BAR ES POU

Hora de sortida Palma: a partir de les 19:30h a la Benzinera del C/ Manuel Azaña (davant tràfic)
La sortida de la concentració és a les 21:00h.

PER CERT, VENIU AMB LA CAMISETA MOTERA, QUE ENS EM DE FER NOTAR!!!!

Apuntau-vos prest,abans de dia 10 de setembre, via e-mail o via forum, ja que em de cercar restaurant que ens vulguin agafar una mica tard per PortoCristo o Cales de Mallorca.(si qualcú coneix un restaurant que ho digui).

Fins dia 13.

PREM AQUÍ PER A VEURE LA RUTA DE LA VOLTA NOCTURNA

1 comentario

[Mallorca llevant - 25 de octubre de 2008 - 21:26]

Per solucionar els problemes de mobilitat de la comarca de Llevant el tren no és la solució. Els motius que consideram són varis. (1) El tren només s'atura a 5 nuclis de població (Manacor, Sant Llorenç, Son Carrió, Son Servera i Artà) on hi viu menys de la meitat de la població de Llevant, i a l'estiu molta menys gent encara. (2) El tren no arriba a la costa. La gent de poble no podrà anar en transport públic a fer feina a la vorera de mar, i la gent que viu a vorera de mar no pot anar a l'institut o a les escoles de Manacor i Artà en tren, com bé van expressar fa dues setmanes els pares i mares d'alumnes de s'Illot. (3) La infrastructura del tren és caríssima. Amb aquests doblers es podria comprar i mantenir una xarxa d'autobusos adequats al nombre de persones que necessiten desplaçar-se d'un lloc a l'altre. Aquests autobusos podrien arribar a tots els nuclis de població i passar amb molta freqüència, no com ara funciona AUMASA. Si AUMSA no és la solució és el problema, però la solució a aquest problema no és el tren. (4) El tren no substitueix el cotxe. Molta gent necessitarà el cotxe per arribar a l'estació. En trajectes curts això no té sentit perquè ja s'arriba directe al lloc final de destí. (5) Aquest tren no enllaça amb el que ja existeix. Es farà una nova estació devora el SYP o el cementiri vell i no queda clar com els usuaris aniran d'una estació a l'altre, tammateix hauran d'agafar finalment un autobús. (6) Hauran de vallar les vies, això significa que molts camins públics quedaran tallats i s'hauran de fer camins alternatius (expropiacions) per a arribar a les finques de foravila.

Consideram que el tren no és la solució als problemes de transport públic de la comarca de Llevant, una comarca poc densa i amb la població molt dispersa. Consideram que s'han d'estudiar solucions més adients i flexibles, socialment justes, econòmicament viables i medioambetalment respectables per aquesta comarca. Hem de ser exigents i no ens podem conformar amb una proposta de tren aberrant que (1) no connecta amb el tren que va a Palma, el projecte exposat no ho connecta, i no sabem quins polítics tendrem més endavant, no ens creim cap promesa política, (2) no arriba a tots els nuclis de població, (3) no ens permet prescindir del cotxe, perquè no podem arribar a la costa en tren, (4) la capacitat de càrrega del tren permet predir un augment de població i especulació urbanística al voltant de les estacions per justificar la seva inversió.

T'agraim que facis arribar aquesta informació a tothom que coneguis i que actuis en conseqüència. Tenir un transport públic útil per tothom també depèn de tu.

La plataforma Mallorca-Llevant.
http://mallorcallevant.blogspot.com